“10万元买车，要空间大，自得，还能上绿牌，有什么不错选啊？”有一天毕业后久未相关的大学室友小李忽然致电给我，况且刀刀见血的问了我这个问题。他随后补充说到：细君怀胎准备生二胎，况且周末一家东谈主出行，还真想要一辆7座车型，能将家里老少一并带上反差 匿名咸鱼，去户外享受一下天伦之乐。

我反问，我难忘你之前家里有一辆搭伙的7座SUV的呀，怎样想要换车呀？他的回答是，体验比拟新能源落差太大，且自得性也差太远了，越过第三排，险些弗成坐东谈主。

确乎，在10万预算足以挑花眼确当下，小李的问题足以让大部分东谈主堕入千里念念。小编也相通在家庭约聚上，被问到这个“简便问题”。而我的回答很简便，等于“趁势而为”。

毫无疑问，现时拿着10万预算，不错采纳的车多不堪数。但如若仔细不雅察，不错发现这个价位区间搭伙品牌上风冉冉隐藏，阛阓份额已减弱近20%，打开10万元销量排名榜，除了朗逸（参数丨图片）、轩逸这些“宿将”外，险些再难寻搭伙身影，而中国品牌则大举紧要，拿下了更多的席位。

换言之，现时10万元买车，破钞者更偏疼性价比更高的中国品牌。

（图源：中国汽车工业协会）

而在新能源阛阓进、燃油车退的大环境下，现时10万级天然纯电、混动皆有热点车型，但增长最为速即的，仍当为插混车型莫属。数据上看2024年上半年销量为494.4万辆，同比增长32%，阛阓占有率达到35.2%。其中，插电式羼杂能源车销量为192.2万辆，同比大涨85.7%，市占率接近四成。

因此不错得出论断，在手持10万预算下，如今选购一辆插混车型，大致才是大部分破钞者的理智之选。

但四肢车圈“不雅察家”，环顾了一圈10万元插混SUV后，会发现因为插混资本太高的原因，大部分车型短板较着，或是空间难以得志破钞者需求，或是智能化过程堪忧，难以作念到既要又要。而翻看这个阛阓的销量数据，却能看到有一款“黑马”车型正在悄然爬坡，从11月10日全面开启委用于今，还是交出委用5000台的收货，TA就是——蓝电E5 PLUS。

智能、空间、建树全“升舱”，仅需一张10万入场券

天然大师都会说车在使用的大部分时辰都是从A点到B点的交通器具，但谁都不但愿路径中有头等舱般的享受？人所共知，头等舱空间更大、座椅也更为自得。

而蓝电E5 PLUS这款车型，不仅有头等舱的自得感受，更有着经济舱的价钱。

领先，蓝电E5 PLUS在空间上还是朝上同级不少竞品，整车长宽高达4760mm*1865mm*1710mm，轴距达 2785mm，况且提供 5 座/7 座两种布局采纳。

拿同价位竞品五菱星光S PHEV（车长4.53m）以及长安启源Q05真香版(4.74m)尺寸上相较，蓝电E5 PLUS(4.76m)的体格不错说还是达到了中型SUV尺寸的水准，况且还不错选装7座布局，这么的空间水准让不少10万插混SUV可望不可即，也为这款黑马奠定了销量暴涨的要津基础。

但既然说到是头等舱的享受，这款车的座椅自得性所有这个词不可或缺。蓝电E5 PLUS配备了舒芙蕾座椅，摄取8层自得叠层缱绻，前排靠背厚度耕种50%，前排座椅厚度耕种100%，能最猛过程上提供了优柔的坐感与更强的包裹维持性，罢了了乘坐自得性的大幅耕种。

坦直来说，这个空间与自得性无论是家庭出游如故商务欢迎，蓝电E5 PLUS在空间上也比同价位竞品更能拿得脱手。

但空间与自得性只是是蓝电E5 PLUS的基操，对比上一代蓝电E5，“PLUS”可谓是全见解。

在越来越多车企纷纷想要耕种我方“含华量”确当下，这辆10万傍边的插混SUV，还是将HUAWEI HiCar4.0和15.6英寸中控大屏一并“上车”，关于同价位竞品来说，可谓是降维打击。除此以外，蓝电E5 PLUS有13个全车音响、256色氛围灯、360°全景停车以及电动全景天窗等一些破钞者印象中只存在于20万以上车型的建树。

再抉剔的破钞者，在已知其价钱的情况下坐进去这辆车，也难以说出其不是。

插混“矿藏车型”，旦用难回的驾乘发扬

臆测一款插混车型好不好的圭臬，最径直的就是看油耗发扬和能源发扬是否能够同期兼顾。如若一款插混车型只是是“强迫”成型，那么不训诲的电驱系统并弗成作念到两者同期兼顾。

蓝电 E5 PLUS 搭载了同级最强的赛力斯超等电混系统，电机峰值功率高达160kW，峰值扭矩为330N·m，百公里加快时辰仅为 7.8 秒，概述续航里程可达 1300 公里，领有同级最长的 CLTC 纯电续航 165 公里，百公里馈电油耗仅为 4.9 升。

单论加快收货，大致蓝电E5 PLUS的数据放在当下并不惊东谈主，但如若横向对比与其“体格”相仿的增程车型或是燃油车型，蓝电E5 PLUS性能则不错用强悍来描绘。

而25kwh的大电板还能提供最高纯电续航里程达165km（CLTC），关于凹凸班通勤大都在30公里以内的驾驶者，足以保证一周5天的凹凸班通勤用纯电行驶。

要劝服破钞者，单纯的能源朝上可不够，蓝电E5 PLUS还配备同级别独一的FSD（悬架自稳妥退换系统），能作念到好意思满稳妥各式不同路况，灵验过滤不同路面带来的颠簸感，让乘坐体验感忘形20万＋高端车。

品性“失当协”，品控再进阶

在大师刻板印象中，如若在外不雅、内饰、能源上都看不出一点纰谬，那么车企必定会在安全建树上有所“减料”。毕竟10万元的价钱摆在哪里，汽车品牌相通会需要在资本戒指上考量，而安全性相通亦然破钞者最容易被冷漠的一环。

但摄取赛力斯质料处分体系的蓝电E5 PLUS，不错让破钞者拆除这临了一层费神。

通盘装配在蓝电E5 PLUS上的零部件，在供应商检测的基础上，在“入厂前”还要进行更严格的零部件检测，作念到从起源上真确湮灭短处零部件。其次在出厂前，蓝电E5 PLUS还要阅历一系列繁琐复杂的测试如（整车老化测试、路试体检、电气功能测试）等，以求车辆整车出厂零短处。在这种近乎顽恶的测试要求下，10万级SUV中品控天花板应时而生。

而蓝电E5 PLUS的优异品性，也得到了繁密闻明第三名机构的大都招供。在繁密竞争敌手中，蓝电E5荣耀版得到杰兰路品牌净保举值（NPS）高达72.6，远超59.3的新能源行业品牌平均值，远超新能源行业品牌平均值。同期，在中国汽车质料网发布的“2024 年上半年新能源中型 SUV（插混及增程）质料排名”和“2024 年三季度新能源中型 SUV（插混及增程）质料排名”中，蓝电 E5 以优异收货两次位列第二。

年度黑马，面目价值“拉满”的10万级插混车

“很难联想到一辆10万元车能够关爱一家东谈主每个东谈主的通盘需求”，一个共事在看到蓝电E5 PLUS的工夫对我说出这么的一句话。蓝电E5 PLUS这款车所呈现出来的“诚意”，还是让不少破钞者为之轰动。在10月份上市截止现时，这款车已累计委用5000台，越过是2.5万元的科技包限时“免费”下放之后，更是将这辆车独一可抉剔的短板逐个补皆。

从刚刚推出的12月策略上看，价值11.98万元的165km长续航版下定即送价值2.5万元的科技包，多达20余项科技舒享建树。11.98万元就能满配开回家，为了冲击年底的销量，蓝电看来还要对我方狠心一把。关于想在年前提车的破钞者来说，现时所有这个词是一个绝佳时机。

不难联想反差 匿名咸鱼，蓝电E5 PLUS 在居品力上已断层式朝上，在上市初期电板供应商产能受限情况下，短时辰内就已取得委用5000台的收货，跟着产能回话，销量有望进一步拔高，必将成为10万级阛阓的搅局者，也会为蓝电品牌注入新的动能。